سیستم سوخت رسانی موتورسیکلت

این بخش از موتورسیکلت مقدار مناسب سوخت و هوا جهت احتراق در موتور را تامین و تنظیم می‌کند. بهره‌وری و توان موتور از طریق این سیستم و با کنترل ترکیب سوخت و هوا بهینه می‌شود.

اجزای سیستم سوخت رسانی

• باک: ذخیره سوخت موتورسیکلت در این قسمت انجام می‌شود.
• پمپ بنزین: فرایند انتقال سوخت از مخزن به موتور، توسط پمپ بنزین صورت می‌گیرد.
• فیلتر بنزین: از ورود آلودگی‌ها به سیستم جلوگیری می‌کند.
• انژکتور یا کاربراتور: وظیفه این قسمت ترکیب هوا و سوخت است.
• لوله‌ها و اتصالات: لوله‌ها و اتصالات، مسیری برای انتقال سوخت هستند.

انواع سیستم رسانی موتور سیکلت

• سیستم سوخت‌رسانی کاربراتوری: کاربراتور مهم‌ترین قطعه در سیستم سوخت‌‌رسانی کاربراتوری محسوب می‌شود که وظیفه اصلی آن تهیه مخلوط مناسبی از هوا و سوخت برای شرایط مختلف کاری است. برای کار کردن کاربراتور نیاز به خلا در مجرای خروجی سوخت وجود دارد؛ این کار توسط قسمتی از بدنه کاربراتور به نام ونتوری انجام می‌شود. زمانی‌ که صفحه گاز باز می‌شود، هوا توسط سیلندر به داخل کاربراتور وارد شده و در آن جریان پیدا می‌کند.
  تعمیرات آسان، هزینه پایین‌تر تولید، مناسب برای تعمیرات ساده، عدم نیاز به تنظیمات الکترونیکی پیچیده، از مزایای سیستم سوخت‌رسانی کاربراتوری می‌باشد.
  مصرف سوخت بالا، عدم تطبیق دقیق هوا و سوخت، آلایندگی بیشتر، وابستگی به شرایط محیطی، نیاز به تنظیمات دستی و عدم کارایی در شرایط خاص و پیچیده از معایب این سیستم محسوب می‌شود.
• انژکتوری: سیستم انژکتور به دلیل دقت بالا در تنظیم سوخت و هوا و قابلیت کاهش آلایندگی‌ها به یکی از محبوب‌ترین سیستم‌های سوخت‌رسانی تبدیل شده است. این سیستم با استفاده از واحد کنترل الکترونیکی (ECU) قادر به تنظیم دقیق سوخت تزریقی است.
  کاهش مصرف سوخت، کاهش آلایندگی‌ها، عملکرد بهتر در شرایط مختلف، افزایش قدرت و گشتاور، از مزایای سیستم سوخت‌رسانی انژکتوری به شمار می‌رود.
  هزینه‌ی بالای تعمیر و نگهداری، وابستگی به ابزارهای خاص برای تعمیر، نیاز به سوخت با کیفیت بالاتر، حساسیت به آلودگی و کثیفی و نیاز به تعمیرات پیچیده و تخصصی، از معایب این سیستم می‌باشد.

تفاوت سیستم کاربراتور و انژکتور

سیستم‌های کاربراتوری، سوخت را به صورت مکانیکی و با استفاده از کاربراتور به موتور می‌رسانند، در حالی که سیستم‌های انژکتوری از فناوری الکترونیکی برای تزریق دقیق‌تر سوخت استفاده می‌کنند. سیستم‌های انژکتوری معمولاً کارایی بالاتر، مصرف سوخت کمتر و آلودگی کمتری نسبت به سیستم‌های کاربراتوری دارند.