برررسی شارژر سیم‌دار کلیک
شارژر سیم‌دار کلیک در موتورسیکلت به قطعه‌ای الکتریکی اشاره دارد که وظیفه تنظیم و انتقال جریان برق از دینام (یا سیستم تولید برق موتورسیکلت) به باتری را بر عهده دارد. این شارژر که گاهی به آن “رگولاتور ولتاژ” یا “شارژر باتری” هم گفته می‌شود، نقش مهمی در حفظ سلامت باتری و سیستم برقی موتورسیکلت ایفا می‌کند. این قطعه که از لوازم برقی و روشنایی می‌باشد، معمولاً به صورت یک ماژول کوچک با چندین سیم متصل به سیستم برق طراحی شده است. در موتورسیکلت‌های کلیک، شارژر معمولاً زیر زین یا نزدیک باتری نصب می‌شود و به راحتی با باز کردن محفظه قابل دسترسی است. در ادامه به بررسی بیشتر این قطعه خواهیم پرداخت.
ویژگی‌ها و کاربردهای شارژر سیم‌دار CLICK
- تنظیم ولتاژ: دینام موتورسیکلت برق تولید می‌کند، اما این برق ممکن است ولتاژ متغیری داشته باشد. شارژر ولتاژ را به سطح ثابت (معمولاً 12 ولت برای موتورسیکلت‌ها) تنظیم می‌کند تا باتری به درستی شارژ شود و از آسیب به آن جلوگیری شود.
- شارژ باتری: جریان تنظیم‌شده را به باتری منتقل می‌کند تا باتری همیشه در حالت شارژ باقی بماند و بتواند نیازهای برقی موتور (مانند استارت، چراغ‌ها و سیستم انژکتور) را تأمین کند.
- محافظت از سیستم برقی: از افزایش بیش از حد ولتاژ (Overvoltage) که می‌تواند به قطعات برقی مثل لامپ‌ها یا ECU (واحد کنترل الکترونیکی) آسیب بزند، جلوگیری می‌کند.
شارژرهای سیم‌دار در موتورسیکلت‌های کلیک معمولاً 4 یا 5 سیم دارند که هر کدام نقش خاصی دارند:
سیم قرمز: معمولاً به قطب مثبت باتری متصل می‌شود.
سیم سیاه: به قطب منفی یا بدنه (اتصال زمین) وصل می‌شود.
سیم‌های زرد یا سفید: به دینام یا بوبین تولید برق متصل می‌شوند و جریان ورودی را به شارژر می‌رسانند.
سیم اضافی (در صورت وجود): ممکن است برای اتصال به سوئیچ یا سیستم کنترل باشد.
تعداد دقیق سیم‌ها و رنگ‌بندی آن‌ها بسته به مدل موتورسیکلت (مثلاً کلیک اصلی هوندا یا طرح کلیک ایرانی) متفاوت است. برای نصب یا تعویض، باید به نقشه سیم‌کشی موتورسیکلت مراجعه کنید تا از اتصال صحیح مطمئن شوید.
راهنمای خرید شارژر سیم‌دار کلیک
جهت خرید و ثبت سفارش این محصول، می‌توانید از طریق وب سایت چابک یدک سفارش اقدام نمایید و یا با یکی از کارشناسان چابک یدک تماس حاصل فرمایید.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.