بررسی پمپ ترمز جلو بالا موتورسیکلت طرح کلیک 150

پمپ ترمز جلو بالا موتورسیکلت طرح کلیک 150، یکی از اجزای حیاتی سیستم ترمز موتورسیکلت‌های اسکوتر مانند طرح کلیک (Honda Click) است که نقش مهمی در ایمنی و عملکرد ترمزگیری ایفا می‌کند. پمپ ترمز جلو بالا (که به عنوان مستر سیلندر یا پمپ ترمز بالایی نیز شناخته می‌شود) وظیفه تبدیل نیروی مکانیکی وارد شده از دست راننده (از طریق دسته ترمز یا کتی) به نیروی هیدرولیکی را بر عهده دارد. این نیرو از طریق شلنگ ترمز به سیلندر ترمز (کالیپر) در چرخ جلو منتقل می‌شود و باعث فشرده شدن لنت‌ها به دیسک ترمز و در نتیجه توقف موتورسیکلت می‌شود. در موتورسیکلت‌های طرح کلیک، به دلیل استفاده از ترمز دیسکی در محور جلو، این پمپ اهمیت ویژه‌ای دارد، زیرا ترمز جلو نقش اصلی را در توقف موتورسیکلت ایفا می‌کند. در ادامه به بررسی بیشتر این قطعه خواهیم پرداخت.

مشخصات فنی و ویژگی‌های پمپ ترمز جلو بالا طرح کلیک

• محل نصب: این پمپ معمولاً در سمت راست فرمان موتورسیکلت نصب می‌شود و به دسته ترمز (کتی) متصل است.
• جنس: بدنه پمپ معمولاً از آلومینیوم یا آلیاژهای مقاوم ساخته می‌شود تا در برابر فشار و خوردگی مقاوم باشد.
• مخزن روغن: پمپ ترمز دارای یک مخزن روغن ترمز است که معمولاً شفاف است تا سطح روغن به راحتی قابل مشاهده باشد.
• سیستم هیدرولیکی: این پمپ برای سیستم‌های ترمز هیدرولیکی طراحی شده و با روغن ترمز (معمولاً DOT 3 یا DOT 4) کار می‌کند.
• سازگاری: پمپ ترمز جلو بالا طرح کلیک معمولاً برای موتورسیکلت‌های طرح کلیک با حجم موتور 125، 150، 200 و 250 سی‌سی مناسب است، به شرطی که سیستم ترمز جلو دیسکی باشد.
• ایمنی بالا: پمپ ترمز باکیفیت تضمین‌کننده عملکرد صحیح سیستم ترمز است، که برای ایمنی راننده در سرعت‌های بالا یا شرایط اضطراری حیاتی است.
• طراحی ارگونومیک: دسته ترمز (کتی) متصل به پمپ به گونه‌ای طراحی شده که استفاده از آن راحت باشد و نیروی کمی برای ترمزگیری نیاز داشته باشد.
• دوام: پمپ‌های ترمز باکیفیت (مانند نمونه‌های شرکتی یا برندهای معتبر) در برابر فشار و شرایط محیطی مقاوم هستند و عمر طولانی دارند.
• تعمیر و نگهداری آسان: در صورت خرابی، تعویض یا تعمیر این پمپ نسبتاً ساده است و قطعات یدکی آن در بازار ایران به راحتی یافت می‌شود.

✅ نگهداری و سرویس پمپ ترمز جلو بالا  موتورسیکلت HI CLICK

✳️ تعویض روغن ترمز: روغن ترمز باید هر 1 تا 2 سال یا هر 10,000 کیلومتر تعویض شود، زیرا روغن ترمز با جذب رطوبت خاصیت خود را از دست می‌دهد.

✳️ هواگیری سیستم: اگر احساس می‌کنید ترمز نرم شده یا هوا وارد سیستم شده، باید سیستم ترمز هواگیری شود. این کار باید توسط مکانیک ماهر یا با استفاده از ابزار مناسب انجام شود.

✳️ بررسی دوره‌ای: سطح روغن ترمز را به طور منظم بررسی کنید و از پر بودن مخزن مطمئن شوید. همچنین، هرگونه نشتی یا خرابی را سریعاً برطرف کنید.

✳️ استفاده از روغن مناسب: از روغن ترمز توصیه‌شده توسط سازنده (معمولاً DOT 3 یا DOT 4) استفاده کنید و از مخلوط کردن انواع مختلف روغن خودداری کنید.

راهنمای خرید پمپ ترمز جلو بالا طرح CLICK

جهت خرید و ثبت سفارش این قطعه از لوازم یدکی موتورسیکلت، می‌توانید از طریق وب سایت چابک یدک سفارش اقدام نمایید و یا با یکی از کارشناسان چابک یدک تماس حاصل فرمایید.

🙋‍♂️ پرسش‌های متداول (FAQ)

1. علائم خرابی پمپ ترمز جلو چیست؟

پاسخ: کاهش قدرت ترمزگیری، صدای سایش یا تق تق هنگام ترمز، نشتی روغن ترمز از کالیپر، گیر کردن لنت‌ها یا گرم شدن بیش از حد دیسک

2. چگونه بفهمم لنت ترمز جلو نیاز به تعویض دارد؟

پاسخ: اگر ضخامت لنت کمتر از ۲-۳ میلی‌متر باشد یا صدای سایش بلند شود، باید تعویض گردد.

3. چگونه روغن ترمز را برای پمپ ترمز جلو چک یا تعویض کنم؟

پاسخ: سطح روغن ترمز در مخزن مستر سیلندر باید بین Min و Max باشد. برای تعویض، روغن قدیمی تخلیه و سیستم با روغن جدید (**DOT3 یا DOT4**) پر و هواگیری شود.