بررسی پمپ ترمز جلو بالا طرح کلیک

پمپ ترمز جلو بالا طرح کلیک یکی از اجزای حیاتی سیستم ترمز موتورسیکلت‌های اسکوتر مانند طرح کلیک (Honda Click) است که نقش مهمی در ایمنی و عملکرد ترمزگیری ایفا می‌کند. پمپ ترمز جلو بالا (که به عنوان مستر سیلندر یا پمپ ترمز بالایی نیز شناخته می‌شود) وظیفه تبدیل نیروی مکانیکی وارد شده از دست راننده (از طریق دسته ترمز یا کتی) به نیروی هیدرولیکی را بر عهده دارد. این نیرو از طریق شلنگ ترمز به سیلندر ترمز (کالیپر) در چرخ جلو منتقل می‌شود و باعث فشرده شدن لنت‌ها به دیسک ترمز و در نتیجه توقف موتورسیکلت می‌شود.
در موتورسیکلت‌های طرح کلیک، به دلیل استفاده از ترمز دیسکی در محور جلو، این پمپ اهمیت ویژه‌ای دارد، زیرا ترمز جلو نقش اصلی را در توقف موتورسیکلت ایفا می‌کند.

مشخصات فنی و ویژگی‌های پمپ ترمز جلو بالا طرح کلیک

• محل نصب: این پمپ معمولاً در سمت راست فرمان موتورسیکلت نصب می‌شود و به دسته ترمز (کتی) متصل است.
• جنس: بدنه پمپ معمولاً از آلومینیوم یا آلیاژهای مقاوم ساخته می‌شود تا در برابر فشار و خوردگی مقاوم باشد.
• مخزن روغن: پمپ ترمز دارای یک مخزن روغن ترمز است که معمولاً شفاف است تا سطح روغن به راحتی قابل مشاهده باشد.
• سیستم هیدرولیکی: این پمپ برای سیستم‌های ترمز هیدرولیکی طراحی شده و با روغن ترمز (معمولاً DOT 3 یا DOT 4) کار می‌کند.
• سازگاری: پمپ ترمز جلو بالا طرح کلیک معمولاً برای موتورسیکلت‌های طرح کلیک با حجم موتور 125، 150، 200 و 250 سی‌سی مناسب است، به شرطی که سیستم ترمز جلو دیسکی باشد.
• ایمنی بالا: پمپ ترمز باکیفیت تضمین‌کننده عملکرد صحیح سیستم ترمز است، که برای ایمنی راننده در سرعت‌های بالا یا شرایط اضطراری حیاتی است.
• طراحی ارگونومیک: دسته ترمز (کتی) متصل به پمپ به گونه‌ای طراحی شده که استفاده از آن راحت باشد و نیروی کمی برای ترمزگیری نیاز داشته باشد.
• دوام: پمپ‌های ترمز باکیفیت (مانند نمونه‌های شرکتی یا برندهای معتبر) در برابر فشار و شرایط محیطی مقاوم هستند و عمر طولانی دارند.
• تعمیر و نگهداری آسان: در صورت خرابی، تعویض یا تعمیر این پمپ نسبتاً ساده است و قطعات یدکی آن در بازار ایران به راحتی یافت می‌شود.

علائم خرابی پمپ ترمز جلو بالا

• نرم شدن دسته ترمز: اگر دسته ترمز بیش از حد نرم باشد یا تا انتها پایین برود، ممکن است هوا در سیستم باشد یا پمپ خراب شده باشد.
• نشت روغن: مشاهده روغن ترمز در اطراف پمپ یا زیر موتورسیکلت نشانه نشتی است که می‌تواند به خرابی واشرها یا سیل‌های داخلی پمپ مربوط باشد.
• ضعف در ترمزگیری: اگر ترمز جلو به خوبی عمل نکند یا نیاز به فشار زیاد داشته باشد، ممکن است پمپ ترمز دچار مشکل شده باشد.
• لرزش یا صدای غیرعادی: در برخی موارد، خرابی پمپ می‌تواند باعث لرزش دسته ترمز یا شنیده شدن صداهای غیرعادی شود.

نگهداری و سرویس پمپ ترمز جلو بالا HI CLICK

• تعویض روغن ترمز: روغن ترمز باید هر 1 تا 2 سال یا هر 10,000 کیلومتر تعویض شود، زیرا روغن ترمز با جذب رطوبت خاصیت خود را از دست می‌دهد.
• هواگیری سیستم: اگر احساس می‌کنید ترمز نرم شده یا هوا وارد سیستم شده، باید سیستم ترمز هواگیری شود. این کار باید توسط مکانیک ماهر یا با استفاده از ابزار مناسب انجام شود.
• بررسی دوره‌ای: سطح روغن ترمز را به طور منظم بررسی کنید و از پر بودن مخزن مطمئن شوید. همچنین، هرگونه نشتی یا خرابی را سریعاً برطرف کنید.
• استفاده از روغن مناسب: از روغن ترمز توصیه‌شده توسط سازنده (معمولاً DOT 3 یا DOT 4) استفاده کنید و از مخلوط کردن انواع مختلف روغن خودداری کنید.

راهنمای خرید پمپ ترمز جلو بالا طرح CLICK

جهت خرید و ثبت سفارش این محصول، می‌توانید از طریق وب سایت چابک یدک سفارش اقدام نمایید و یا با یکی از کارشناسان چابک یدک تماس حاصل فرمایید.