بررسی سیلندر و پیستون کامل طرح کلیک TGR1
سیلندر و پیستون کامل طرح کلیک TGR1 از اجزای اصلی موتور احتراق داخلی هستند که در موتورسیکلت‌های طرح کلیک نقش کلیدی در تولید قدرت دارند. موتورسیکلت‌های طرح کلیک عمدتاً دارای موتور تک‌سیلندر، چهارزمانه و هوا‌خنک با حجم 150 سی‌سی هستند. سیلندر محفظه‌ای است که پیستون در آن حرکت می‌کند و فرآیند احتراق در آن رخ می‌دهد. سیلندر و پیستون از قطعات انجین و انتقال قدرت موتورسیکلت می‌باشد. در ادامه به بررسی بیشتر این قطعه می‌پردازیم.
ویژگی‌ها و مشخصات سیلندر و پیستون کامل طرح CLICK برند TGR1
- جنس: معمولاً از آلیاژ آلومینیوم با پوشش داخلی مقاوم (مانند نیکل یا سرامیک) ساخته می‌شود تا در برابر حرارت و سایش مقاومت کند.
- مشخصات در طرح کلیک: در موتورهای 150 سی‌سی، سیلندر معمولاً دارای قطر داخلی (bore) و کورس (stroke) متناسب با طراحی موتور است. برای مثال، موتور هوندا کلیک اصلی قدرت 13.2 تا 16.7 اسب بخار تولید می‌کند، اما در مدل‌های طرح کلیک ممکن است به دلیل کیفیت پایین‌تر مواد، قدرت کمی کمتر باشد.
- جنس: پیستون‌ها معمولاً از آلیاژ آلومینیوم سبک ساخته می‌شوند تا وزن کمتری داشته باشند و عملکرد بهتری ارائه دهند.
- رینگ‌های پیستون: پیستون مجهز به رینگ‌های فشاری و روغنی است که وظیفه آب‌بندی محفظه احتراق و جلوگیری از نشت روغن را دارند. در منابع، رینگ‌های با پوشش نیمه‌تفلون یا تمام‌تفلون برای کاهش صدا و افزایش عمر توصیه شده‌اند.
- وظیفه: پیستون با حرکت رفت‌وبرگشتی در سیلندر، نیروی حاصل از احتراق را به شاتون و سپس به میل‌لنگ منتقل می‌کند.
- کیفیت مواد: مطمئن شوید که سیلندر و پیستون از مواد باکیفیت ساخته شده‌اند. پوشش‌های تفلون یا نیکل می‌توانند دوام و عملکرد را بهبود دهند.
- سازگاری: بررسی کنید که کیت سیلندر و پیستون با موتور 150 سی‌سی طرح کلیک سازگار باشد. معمولاً این قطعات با استانداردهای هوندا 150 (مانند مدل پازل) عرضه می‌شوند.
- رینگ‌ها: رینگ‌های پیستون باید دقیق و باکیفیت باشند تا از نشت گاز و روغن جلوگیری کنند. رینگ‌های تقلبی می‌توانند به موتور آسیب بزنند.
راهنمای خرید سیلندر و پیستون کامل های کلیک TGR1
جهت خرید و ثبت سفارش این محصول، می‌توانید از طریق وب سایت چابک یدک سفارش اقدام نمایید و یا با یکی از کارشناسان چابک یدک تماس حاصل فرمایید.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.