بررسی فولی (پولی) کلاچ کامل جلو موتورسیکلت طرح کلیک برند TGR1
فولی (پولی) کلاچ کامل جلو موتورسیکلت طرح کلیک برند TGR1، یکی از قطعات یدکی مهم برای موتورسیکلت‌های طرح کلیک است که در سیستم انتقال قدرت نقش کلیدی دارد. این قطعه شامل فولی کلاچ جلو و اجزای مرتبط با آن است که وظیفه انتقال نیروی موتور به چرخ‌ها را از طریق تسمه و گیربکس CVT (اتوماتیک) بر عهده دارد. این کلاچ که در انجین و انتقال قدرت موتورسیکلت قرار دارد، برای موتورسیکلت‌های طرح کلیک با حجم موتور معمولاً 150 سی‌سی طراحی شده است.
ویژگی‌ها و مشخصات فنی فولی کلاچ کامل جلو طرح CLICK برند TGR1
- اجزای اصلی فولی کلاچ جلو: لنت‌های کلاچ، فنرها و وزنه‌ها، بلبرینگ و مهره‌های نگهدارنده.
- برند TGR1 به عنوان برندی شناخته‌شده در بازار لوازم یدکی موتورسیکلت، معمولاً قطعاتی با کیفیت قابل قبول و قیمت مناسب ارائه می‌دهد. با این حال، کیفیت آن ممکن است نسبت به قطعات اصلی هوندا کمی پایین‌تر باشد.
- جنس مواد: اغلب از آلیاژهای مقاوم و سبک مانند آلومینیوم برای فولی و مواد با دوام برای لنت‌ها استفاده می‌شود.
- عملکرد: این کلاچ برای استفاده روزمره و شهری طراحی شده و شتاب‌گیری مناسب و عملکرد نرمی ارائه می‌دهد.
- سازگاری: با اکثر مدل‌های طرح کلیک (به جز برخی مدل‌های خاص مانند طرح کلیک توسن) سازگار است.
- نصب آسان: طراحی آن به گونه‌ای است که به راحتی جایگزین کلاچ اصلی می‌شود.
- نیاز به تنظیم: گاهی نیاز به تنظیم دقیق وزنه‌ها یا فنرها برای عملکرد بهینه دارد.
- روغن مناسب: استفاده از روغن موتور مناسب (مانند روغن 10W30 تمام سنتتیک) برای محافظت از کلاچ و افزایش عمر آن ضروری است.
- بازرسی دوره‌ای: بررسی لنت‌ها و تسمه برای جلوگیری از سایش زودهنگام.
- تمیزکاری: جلوگیری از تجمع گرد و خاک در محفظه کلاچ برای عملکرد بهتر.
راهنمای خرید پولی کلاچ کامل جلو های کلیک TGR1
جهت خرید و ثبت سفارش این قطعه از لوازم یدکی موتورسیکلت، می‌توانید از طریق وب سایت چابک یدک سفارش اقدام نمایید و یا با یکی از کارشناسان چابک یدک تماس حاصل فرمایید.
🙋♂️ پرسش‌های متداول (FAQ)
1. چه علائمی نشان‌دهنده خرابی فولی کلاچ کامل جلو TGR1 است؟
پاسخ: علائم رایج خرابی فولی کلاچ شامل:
لغزش کلاچ: شتاب‌گیری ضعیف یا افزایش دور موتور بدون افزایش سرعت.
صداهای غیرعادی: صداهایی مثل جیرجیر، تق‌تق یا خرخر هنگام استفاده از کلاچ یا شتاب‌گیری.
عملکرد نامناسب CVT: تأخیر در شتاب‌گیری یا احساس تکان در شروع حرکت.
آسیب فیزیکی: ترک، سایش دندانه‌ها یا تغییر شکل فولی هنگام بازرسی.
اگر این علائم مشاهده شد، فولی و سایر اجزای کلاچ باید توسط مکانیک بررسی شوند.
2. آیا فولی کلاچ TGR1 با سایر مدل‌های طرح کلیک یا هوندا کلیک سازگار است؟
پاسخ: در بسیاری از موتورسیکلت‌های طرح کلیک، قطعات کلاچ (از جمله فولی) به دلیل طراحی مشابه ممکن است تا حدی سازگار باشند، اما برند TGR1 ممکن است تفاوت‌هایی در طراحی یا ابعاد داشته باشد. برای اطمینان، باید شماره قطعه (Part Number) یا مشخصات فنی (مثل تعداد دندانه‌ها، قطر و نوع اتصال) را با کاتالوگ TGR1 یا فروشنده چک کنید. استفاده از فولی غیرسازگار می‌تواند باعث عملکرد ضعیف یا آسیب به سیستم کلاچ شود.
3. چگونه فولی کلاچ کامل جلو TGR1 را تعویض کنیم؟
پاسخ: تعویض فولی کلاچ نیاز به ابزار و دقت دارد. مراحل کلی:
موتورسیکلت را روی جک قرار دهید و مطمئن شوید موتور خنک است.
کاور سمت راست موتور (محفظه CVT و کلاچ) را با باز کردن پیچ‌ها جدا کنید.
تسمه CVT را خارج کنید و به مجموعه کلاچ دسترسی پیدا کنید.
صفحه فشار، فنرها و صفحات کلاچ را جدا کنید.
مهره مرکزی فولی را با آچار مناسب (معمولاً نیاز به آچار بادی یا نگهدارنده فولی دارد) باز کنید.
فولی قدیمی را خارج کرده و فولی جدید TGR1 را نصب کنید. مهره را با گشتاور توصیه‌شده محکم کنید.
قطعات را به ترتیب معکوس سرهم کنید، تسمه CVT را نصب کنید و کاور را ببندید.
عملکرد کلاچ را تست کنید.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.