فلاپ (کاور قاب) شتری جلو زیر زین جلو پا طرح کلیک 150

بررسی فلاپ (کاور قاب) شتری جلو زیر زین جلو پا طرح کلیک 150

فلاپ (کاور قاب) شتری جلو زیر زین جلو پا طرح کلیک 150 در زیر زین و قسمت جلو نصب می‌شود. این کاور که از اجزای بدنه و پوشش موتورسیکلت می‌باشد، جهت جلوگیری از ورود خاک، سنگ‌ریزه، آب و گل به قسمت‌های حساس زیر زین (مثل باتری، ECU، سیم‌کشی) کاربرد دارد. همچنین آسیب‌های ناشی از ضربات فیزیکی (مثل برخورد سنگ در جاده‌های ناهموار) را کاهش می‌دهد. در ادامه به بررسی بیشتر این فلاپ خواهیم پرداخت.

مشخصات و ویژگی‌های فلاپ (کاور قاب) شتری جلو زیر زین جلو پا HI CLICK 150

• طرح و طراحی: این فلاپ برای طرح کلیک 150 طراحی شده است. دارای ابعاد و شکل دقیق برای نصب آسان روی قسمت زیر زین و جلو پای موتورسیکلت می‌باشد.
• جنس و دوام: معمولاً از پلاستیک مقاوم (مانند ABS) ساخته می‌شود تا در برابر ضربه‌ها و شرایط جوی مختلف مقاوم باشد.
• رنگ و ظاهر: در رنگ معمولاً مشکی موجود است. طراحی آن با خطوط و فرم‌های هماهنگ با بدنه کلیک 150 است.
• نحوه نصب: به صورت کلیپ‌ای یا پیچی روی قسمت جلو و زیر زین موتور نصب می‌شود. معمولاً بدون نیاز به تغییرات اساسی روی بدنه اصلی موتور قابل نصب است.
• تمیزکاری: استفاده از شوینده‌های غیرخورنده (مثل آب وصابون ملایم) و اجتناب از حلال‌های شیمیایی.
• بازرسی دوره‌ای: چک کردن بست‌ها هر ۶ ماه برای جلوگیری از شل شدن.

مزایای فلاپ شتری جلو زیر زین جلو پا طرح کلیک 150

✳️ محافظت از بدنه: از قسمت زیر زین و جلو پای موتور در برابر ضربه، خاک، سنگ‌ریزه و رطوبت محافظت می‌کند.

✳️ زیبایی ظاهری: طرح آن باعث یکدست شدن و جذابیت بیشتر موتور می‌شود.

✳️ نصب آسان: بدون نیاز به ابزار خاص یا تغییرات اساسی قابل نصب است.

✳️ سبک‌وزن: وزن کمی دارد و بر عملکرد موتور تأثیر منفی نمی‌گذارد.

✳️ کاهش صدا و ارتعاش: در برخی مدل‌ها، فلاپ با عایق‌های لاستیکی همراه است که از لرزش و صداهای اضافی بدنه می‌کاهد.

راهنمای خرید فلاپ (کاور قاب) شتری جلو زیر زین جلو پا مدل کلیک 150

جهت خرید و ثبت سفارش این قطعه از لوازم یدکی موتورسیکلت، می‌توانید از طریق وب سایت چابک یدک سفارش اقدام نمایید و یا با یکی از کارشناسان چابک یدک تماس حاصل فرمایید.

🙋🏼‍♂️ پرسش متدوال (FAQ)

1. آیا این فلاپ برای مدل‌های دیگر موتور هم مناسب است؟

پاسخ: خیر، این مدل مخصوص طرح کلیک 150 است و ممکن است با موتورهای دیگر سازگار نباشد.

2. آیا در صورت نصب، دسترسی به قسمت زیر زین محدود می‌شود؟

پاسخ: خیر، طراحی آن طوری است که دسترسی به محفظه زیر زین را مختل نمی‌کند.

3. آیا نیاز به سوراخکاری اضافی دارد؟

پاسخ: در اکثر موارد نیاز به سوراخکاری نیست و با بست‌های موجود روی موتور نصب می‌شود.