بررسی کلاچ کامل جلو بنلی 150 و 180

کلاچ کامل جلو بنلی 150 و 180 به مجموعه قطعاتی گفته می‌شود که در سیستم انتقال قدرت موتورسیکلت، وظیفه انتقال نیرو از موتور به چرخ‌ها را بر عهده دارند. این مجموعه شامل قطعاتی مانند فولی کلاچ، صفحه کلاچ، فنرها، و بلبرینگ‌ها است که در هماهنگی با گیربکس و زنجیر، عملکرد روان و کارآمد موتورسیکلت را تضمین می‌کنند. این قطعه در انجین و انتقال قدرت موتورسیکلت قرار دارد و همچنین برای سواری‌های اقتصادی و شهری بهینه است، در حالی که کلاچ بنلی 180 برای سبک سواری اسپرت و خیابانی مناسب‌تر است. در ادامه، توضیحات مفصلی درباره این قطعه برای مدل‌های بنلی 150 و 180 ارائه می‌شود.

ویژگی‌ها و کاربردهای کلاچ کامل جلو بنلی 150 و 180

• نوع کلاچ: در مدل‌های بنلی 150 معمولاً از کلاچ چندصفحه‌ای خیس (Wet Multi-Plate Clutch) استفاده می‌شود. این نوع کلاچ در روغن غوطه‌ور است که باعث کاهش سایش، خنک‌کنندگی بهتر و عملکرد نرم‌تر می‌شود.
• ساختار فولی کلاچ: فولی کلاچ جلو در بنلی 150 شامل یک مجموعه دیسک‌های اصطکاکی و فلزی است که با فشار فنرها به هم فشرده می‌شوند. این دیسک‌ها با چرخش موتور، نیرو را به گیربکس منتقل می‌کنند.
• موتور: تک‌سیلندر، 4 زمانه، 148 سی‌سی.
• گیربکس: 5 یا 6 سرعته دستی (بسته به مدل).
• سیستم کلاچ به‌گونه‌ای طراحی شده که برای سواری شهری و مسافت‌های کوتاه مناسب باشد.
• تعویض دنده نرم و روان، مناسب برای ترافیک شهری.
• مصرف سوخت اقتصادی (حدود 2.2 لیتر در 100 کیلومتر) که فشار کمتری به سیستم کلاچ وارد می‌کند.
• قطعات یدکی این کلاچ به دلیل محبوبیت بنلی 150 در ایران، به‌راحتی در دسترس است.
• نوع کلاچ: مشابه بنلی 150، کلاچ چندصفحه‌ای خیس است، اما به دلیل موتور قوی‌تر (175 سی‌سی)، این کلاچ برای تحمل گشتاور بالاتر طراحی شده است.
• ساختار فولی کلاچ: فولی کلاچ در بنلی 180 از دیسک‌های بزرگ‌تر و فنرهای قوی‌تر استفاده می‌کند تا بتواند گشتاور 14 نیوتن‌متر را مدیریت کند. این طراحی برای سواری‌های اسپرت و خیابانی بهینه شده است.
• موتور: تک‌سیلندر، 4 زمانه، 175 سی‌سی، 18 اسب بخار.
• گیربکس: 6 سرعته دستی.
• سیستم کلاچ برای شتاب‌گیری سریع و هندلینگ بهتر طراحی شده است.
• بنلی 180 عملکرد قوی‌تر در مقایسه با بنلی 150 دارد و برای موتورسواران باتجربه‌تر مناسب است.

تفاوت‌های کلاچ کامل جلو بین بنلی 150 و 180

• قدرت تحمل گشتاور: کلاچ بنلی 180 برای گشتاور بالاتر (14 نیوتن‌متر در مقابل 11-12 نیوتن‌متر بنلی 150) طراحی شده است.
• اندازه و مواد: دیسک‌های کلاچ در بنلی 180 معمولاً بزرگ‌تر و از مواد مقاوم‌تری ساخته شده‌اند تا با شتاب و سرعت بالاتر (تا 120 کیلومتر بر ساعت) سازگار باشند.
• تعویض‌پذیری قطعات: برخی قطعات کلاچ بین این دو مدل ممکن است متفاوت باشند و تعویض‌پذیری کامل نداشته باشند، به‌ویژه به دلیل تفاوت در طراحی موتور و گیربکس.

اگر موتورسوار مبتدی هستید یا بیشتر در شهر رانندگی می‌کنید، بنلی 150 با کلاچ نرم‌تر و قطعات در دسترس‌تر گزینه بهتری است.
اگر به دنبال شتاب و عملکرد اسپرت هستید، بنلی 180 انتخاب مناسب‌تری است، اما باید به نگهداری دقیق‌تر کلاچ توجه کنید.
هنگام خرید کلاچ کامل، به سازگاری آن با مدل موتورسیکلت (150 یا 180) دقت کنید، زیرا برخی قطعات ممکن است با مدل‌های دیگر سازگار نباشند.

راهنمای خرید کلاچ کامل جلو BENELI مدل 150 و 180

جهت خرید و ثبت سفارش این محصول، می‌توانید از طریق وب سایت چابک یدک سفارش اقدام نمایید و یا با یکی از کارشناسان چابک یدک تماس حاصل فرمایید.